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通用电气高速电子马克V型燃气轮机控制系统是通用电气用于蒸汽和燃气轮机控制的一系列高度可靠的电液控制系统的一个版本。马克五号燃气轮机控制系统满足了所有的燃气轮机控制要求,同时通过先进的保护和多重冗余提供了相当高的可靠性。我们的存货中的每一种产品都经过测试,并准备好装运.
通用电气能源EX2100励磁控制系统是先进的发电机励磁平台。该励磁系统由多个控制器、电源桥、保护模块以及变压器组成。通用电气EX2100励磁系统将与涡轮控制器、静态起动器、分布式控制系统和人机接口无缝集成--不需要第三方接口或网关。
主要管理PLC模块、DCS模块、CPU模块、OO模块、DO模块、AI模块、di模块、网络通信模块、以太网模块、运动控制模块、模拟输入模块、模拟输出模块、数字输入模块、数字输出模块、数字输出模块、冗余模块、电源模块、继电器输出模块、继电器输入模块、处理器模块。
通用通用电气高速电子马克四型燃气轮机控制系统尽管已被淘汰,但仍然是一个可靠的解决方案。该系列提供了一个健壮和可靠的控制系统,非常适合其应用。如果您正在寻找一个可靠的,测试过的产品是准备好了,只看我们的广泛存货。我们自豪地为通用马克四号燃气轮机控制系统提供广泛的替代零件,并提供标准的保证
职务说明
3500机架容纳TDI的通信处理功能。虽然TDI执行了一些由整个机架共享的任务,但它并不是监测系统的一个重要组成部分,也不影响整个系统如何监测自主机械保护。
每3500个机架需要一个TDI或边缘,它总是占据一个槽.(在电源旁边)。
3500监测系统与兼容软件之间的链接称为3500/22M瞬态数据接口(TDI)(系统1条件监测和诊断软件和3500系统配置软件)。TDI将3500/20机架接口模块(RIMM功能)与像TDXNET这样的通信处理器相结合,以收集数据。
配置键锁
它可以在"运行"和"程序"模式之间切换3500个机架。运行模式避免了配置修改,而允许机架正常运行.在正常运行的情况下,可以在本地或远程配置机架。开关可以保持在运行或程序的位置,通过移除在任何位置的机架上的键。您可以通过将开关锁定在运行位置来防止不必要的机架重构。当一个机架需要远程重新配置时,开关可以锁定在程序位置。
I/O模块信号通用终端
一个用于连接信号的2针连接器,通用于机架的一个单一的仪器地面,现在出现在两个版本的TDII/O模块。这样做后,要隔离与底盘(安全)地面常见的信号,在电源输入模块(PIM)的方向滑动选择器开关的方向的"HP"箭头。
